HIVERNAGE

L'hivernage se fait chaque année en principe fin octobre/début novembre en tout cas, impérativement avant les risques de gel. Le voilier peut rester à flot ou être posé sur ber. 

PRODUITS à EMPORTER

- Bombe de WD 40 ou équivalent

- Bidon d'antigel

- Produit à nettoyer le laiton

- Selon les cas: sac capteur d'humidité

OPERATIONS

- Laver la chaîne et la baille de mouillage à l'eau douce.

- Laver l'annexe à l'eau douce, la sècher et la stocker à bord ou à terre.

- Ranger la bouée couronne et son feu, retirer les piles.

- Ranger les pavillons.

- Démontage et rangement de la capote de descente.

- Démontage des voiles (génois et GV) et stockage des voiles (génois, GV, spi, TO) à bord, réparation éventuelle.

- Démontage des écoutes de GV et de génois

- Bôme en position normale (elle est maintenue par un bouts).

- Rangement du taud de GV.

- Détendre le pataras.

- Placer l'étai largauble dans une position "zéro raguage".

- Replacer les capots protecteurs des instruments de navigation.

- Démontage des lattes de cockpit et stockage à bord.

- Mise en charge des batteries et, éventuellement stockage à terre près d'un chargeur.

- Vidange des réserves d'eau.

- Nettoyer le filtre de la pompe à eau.

- Vider l'eau de la pompe des WC, désinfecter la cuvette.

- Faire le plein du réservoir ou le stocker à terre pour nettoyage à l'essence.

- Vider le jerrycan de GO et stockage à bord.

- Ranger la chaîne et l'asperger de WD 40.

- Remplissage du circuit de refroidissement du moteur avec de l'antigel.

- Placer un chiffon huilé sur le collecteur. d'échappement et à l'entrée du filtre à air.

- Graisser les bouchons de nable.

- Graisser les boutons du gaz, huiler la platine gaz.

- Démonter la radio VHF et la stocker à terre .

- Démonter le GPS et le stocker à terre.

- Stocker le pilote auto et le stocker à terre.

- Retirer la pile de l'horloge.

- Vider les équipets et les coffres et tout stocker à terre.

- Ranger les cartes et ouvrages nautiques dans la table à cartes.

- Dresser les coussins.

- Ouvrir les coffres et la trappe d'accès au moteur. Laisser l'accès au moteur et au presse-étoupe en vue de la révision annuelle.

- Démonter les planchers.

- Placer le sac anti humidité.

- Fermer les vannes, tout fermer à clef (porte, coffres, baille à mouillage).

- Laisser les clefs pour la révision du moteur

- Laisser la survie et son carnet pour la révision annuelle.

- Idem pour les extincteurs.